GPS Connectivity fuer Nokia 9110/9000

• Versenden der aktuellen Position in einstellbaren Intervallen per SMS.. Dies ist die Originalfunktion die von Nokia implementiert wurde, und sie kann zum Beispiel zum remote-Tracking von Fahrzeugen genutzt werden, wie ich es als Proof-of-Concept im Dezember 2000 auf einer Fahrt nach Berlin live im Internet gezeigt habe Doku des Live-Tests
• Speichern eines Logfiles auf dem Communicator. Dieses Log kann dann spaeter auf einen PC uebertragen und nachtraeglich ausgewertet werden. Z.B. als elektronisches Fahrtenbuch, zur Ueberwachung ob Fahrer Tempolimits einhalten u.s.w.
• Hinweise auf bestimmte Ortspunkte auf Basis einer Datenbank mit GPS Positionen. Dies kann fuer Sehenswuerdigkeiten, Restaurants und andere Daten die als Geodatenbank verfuegbarsind genutzt werden, eine beliebte Anwendung von der ich aber explizit abraten moechte - fahrt lieber anstaendig - ist auch die Warnung vor stationaeren Radarfallen und Blitzampeln auf Basis der Datenbank von www.radarfalle.de.

Besonders elegant ist der Autoeinbau natuerlich mit einem Nokia Car-Kit, wobei leider nur beim Car-Kit fuer den 9110 der serielle Anschluss unten herausgefuehrt ist. Das hat ausserdem den Vorteil, dass man die ganze Verkabelung schoen im Auto verlegen kann und den 9110 einfach nur normal in die Halterung stecken muss um die Verbindung herzustellen. Ausserdem ist der 9110 so gleich mit Strom versorgt, so dass der i.d.R. ja nur einfach vorhandene Zigarettenanzuender fuer die Stromversorgung des GPS genutzt werden kann und keine Y-Adapter o.dgl. verwendet werden.

9110 mit Magellan 315

Die billigere Variante ist es natuerlich, den Communicator einfach in irgendeine Ablage zu legen und mit Strom und GPS zu verbinden. Da die Warnung vor z.B. Radarfallen akustisch erfolgt, muss das Display fuer den Fahrer nicht einsehbar sein. Telefonieren darf man so natuerlich nicht am Steuer, schon garnicht mit dem seriellen Kabel und allem dran :))

9000 mit Kabeln in Ablage, allerdings ohne Strom, den bekommt das GPS.

Der Anwendungsschirm ist zweigeteilt, links sind Angaben zum naechstgelegenen Datenbankobjekt (ID, Position, Entfernung), rechts Angaben zur aktuellen Position/Bewgungsrichtung/GPS-Empfangsqualitaet. An diesem Layout wird noch Detailgefeilt, wie man z.B. daran sehen kann, dass die Entfernung derzeit auf beiden Haelften dargestellt wird :) Im Menue kann ueber den Start Button das SMS-versenden aktiviert werden, Reset setzt die Applikation zurueck falls sich was im GPS-Empfang verfressen hat (kommt eigentlich nicht mehr vor), und ueber Settings kommt man zu den Einstellungen fuer SMS-Zentrale, SMS-Zielnummer, SMS-Interval und Interval fuer das Loggen der Position. Hier kommen noch Einstellungen fuer die Positionsdatenbank hinzu, wie Distanz in der gewarnt werden soll, suchverfahren (rundum/in Fahrtrichtung/aus) und u.U. noch andere Parameter. Quit verlaesst die Applikation, ach was. Ist zu empfehlen wenn man sie nicht mehr verwendet, da sie ansonsten natuerlich auch im Hintergrund wenn man andere Programme verwendet und auch bei geschlossenem Geraet weiterlaeuft.

Anwendung auf dem 9110 allerdings noch in einer etwas aelteren Version, daher leicht andere Darstellung

Anwendung auf 9000, in der Mittelablage so dass der Fahrer, naja, besser der Beifahrer, auch einen Blick drauf haben kann.

Update: die Entwicklung ist wie ich leider zugeben muss ziemlich eingeschlafen seit ich meinen 9210 habe. Ich plane irgendwann eine Portierung bzw. reimplementierung, aber das scheitert bisher daran dass ich noch kein passendes Car-Kit fuer den 9210 habe (das originale von Nokia hat den Seriellen Anschluss nicht mehr rausgefuehrt so dass sich kein GPS anschliessen laesst!) und das ganze daher nicht so wirklich Sinn macht...